Cuadro

• Carbono unidireccional de alto módulo.
• Geometría RaceMax, optimizada para combinar velocidad en ruta y rendimiento en gravel.
• Cableado interno.
• Caja pedalera roscada (BSA), muy valorada por su facilidad de mantenimiento.
• Ejes pasantes 12x100 mm (delantero) y 12x142 mm (trasero).
• Preparación para guardabarros integrados.

Horquilla

• 3T Fango RaceMax de carbono.
• Diseño con corona compacta para mejorar la aerodinámica y la precisión de conducción.

Grupo

• SRAM Rival eTap AXS 2x12 inalámbrico.
• Cambios electrónicos.
• Platos 46/33 dientes.
• Cassette 10-36T.
• Frenos hidráulicos SRAM Rival AXS con discos de 160 mm.

Ruedas

• Fulcrum Rapid Red 900 (según el montaje oficial actual; algunas unidades pueden equipar otro modelo Fulcrum según mercado).
• Tubeless Ready.
• Ancho interno de 22 mm.

Cubiertas

• Pirelli Cinturato Gravel M
• Medida: 700x40C
• Tubeless Ready.

Cockpit

• Manubrio 3T Superergo Pro.
• Potencia 3T 
• Tija de carbono específica 3T.
• Asiento Selle Italia Model X Superflow.

Paso de rueda

Uno de los puntos fuertes del cuadro:

• Hasta 61 mm de despeje máximo con determinadas configuraciones de transmisión. En versiones 2x, el límite práctico puede reducirse por la presencia del desviador delantero.

Peso aproximado

• Entre 8,7 y 9,1 kg, dependiendo del talle y los componentes.

Lo más destacado

• ✅ Una de las gravel más aerodinámicas del mercado.
• ✅ Excelente rendimiento tanto en asfalto como en caminos de ripio.
• ✅ Grupo electrónico inalámbrico SRAM Rival AXS.
• ✅ Muy rígida y reactiva al acelerar.
• ✅ Ideal para quienes hacen un uso mixto de ruta y gravel.